2009年對台灣勞工而言,是充滿不安與失望的一年。2008年底起引爆的國際金融風暴,全球經濟不景氣下,台灣也不能倖免受到波及,失業率從20089月開始異於平常不降反升,每個月都創歷史新高,到了20098月達到失業率6.13%、失業人數67.2萬人的歷史最高峰,更有23萬人被迫休「無薪假」。

 

在失業率高漲的風潮下,每個受僱者人人自危,整個社會瀰漫著不安的氣份,不知何時會被迫休無薪假或裁員,連科學園區的「科技新貴」也無一倖免,即使在年底失業率逐漸趨緩,但學者專家認為,未來就業市場將充斥更多「非典型工作」,勞工的就業環境將更趨不穩定,更加零碎化。

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人在大自然面前,顯得異常脆弱。

回想八八風災重創南台灣,
在透過電子媒體的畫面中,

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今天看到一則新聞,大鵬灣環灣道路「通樂」,這則新聞當中,赫然發現:

配合通車典禮舉辦的「縣長盃路跑錦標賽」共1400人參加,
曾獲金鐘獎最佳導演、編劇的導演王小棣開拍的新戲「UMA」也到場取景,

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簽訂ECFA到底對台灣勞工是福是禍?有何衝擊?政府始終沒有一個一致的看法,各個部會中說紛紜,導致民眾一頭霧水,也難怪,根據129日,104人力銀行的最新調查顯示,44.4%上班族認為ECFA是帶來的威脅,遠高於帶來機會的29.9%,這是政府資訊混亂所帶來的不確定感所形成的。而政府資訊的混亂,則源自於ECFA是一個空泛的架構,而實質的內容,政府一直秘而不宣,因此各部會所設定的前提假設也都不同。

8萬、10萬、25萬到「不用理會那些數字」

在今年三月馬總統首度引述中經院報告指出,如果不簽ECFA,台灣將有十一萬人失業。到了十月,經濟部表示,根據中經院模擬ECFA對經濟影響的評估結果,兩岸簽署ECFA,台灣總就業人數可望因而增加25.726.3萬人。這些都是正面的描述。

但是有關對就業市場負面的衝擊,就開始陸續出爐。首先,根據經濟部工業局的評估,ECFA簽訂後將受到衝擊的產業有3,470家,預估受影響的勞工有10萬名。其次,勞委會主委王如玄十月15日在立法院首度透露將有8萬勞工受影響,多位立委則質疑絕對不止8萬人。而勞委會之後公佈完成「因應貿易自由化敏感產業勞工就業發展與協助方案」相關草案,未來勞工若因產業受到衝擊而失業者,其失業給付將比照現行方法延長三個月。若勞工因而受到減薪或無薪休假等不利對待,將提供薪資差額五成到七成的補貼,補貼期間最長半年,預計編列350億元的預算成立調整基金。

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天氣陰冷,10度左右,無風無雨。跑馬拉松的好天氣。放鬆心情,刻意以小步伐高頻率來前進,一路跑來很輕鬆。在中山北路大同公司附近,看背影就認出以前的同事甘兄,他跑半馬組,跟他聊了一下有關石君因傷無法來跑的事之後,互祝加油,我先向前走了,今年十公里沒有在景福門迴轉,而是直接跑到大直國中,所以這段路多了很多人,到達大直10公里終點的舞台,聽到大會人員用麥克風說,歡迎財經名嘴謝金河也來共襄盛舉。

沒多久我就經過謝金河的身邊,看他的號碼布顏色就知道他是跑半馬,只見一個跑友一直跟在他身邊說,是他的粉絲,專欄與電視節目都有看,而謝名嘴只點頭回應,應該是累的無力回應吧,所以當名人也是很麻煩,跑個步都不得安閒。

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從墾丁馬拉松報名表當中得知,
國家公園四季馬拉松的舉辦時間
請大家參考.
其中金門馬拉松沒有與原來縣府在元旦辦的馬拉松合辦,

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攸關台灣未來勞資關係發展的「勞動三法」,其中「團體協約法」已經於200712月通過,「勞資爭議處理法」於20096月通過,目前只剩下「工會法」尚在立法院朝野協商當中,由於執政黨也將其列入優先法案,因此很可能在2009年底三讀通過,屆時,前述通過的另兩個法令也將同步實施。勞動三法通過的同時,所面對的勞動情勢是異常嚴峻的,屢破歷史新高的失業率,以及勞動力市場逐漸被勞動派遣、部份工時等非典型勞工所侵蝕。

因此勞動三法的通過,對尚未加入工會獲得工會保障的絕大多數台灣勞工,是否會有一股新的鼓舞動力,引發籌組與加入工會風潮?是非常值得觀察的。如果新的勞動三法,不能為長期以來低迷的台灣工會組織率注入活水,或為台灣勞工所引領期盼的話,那麼「勞動三法」的修正,對台灣廣大勞工而言,其僅成為象徵性意義,不具實質功效。

 

勞動三法通過的順序,是最沒爭議的最先通過。2007年底通過的「團體協約法」,最主要的是,新增規範了僱主的協商義務,如僱主拒絕,將被視為「不動勞動行為」將遭到「裁決委員會」的處分。但根據勞委會20096月底為止的統計顯示,全國的團體協約已經從2000年的301個下降到僅剩下49個,而團體協商的主體:產業工會也從2000年的1128個下降到僅有957個產業工會,而台灣的683萬的非政府部門直接受雇勞工當中,僅有51.9萬人參加「產業工會」,也就是台灣目前在職場當中僅有7.5%的勞工是工會的會員。

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有事沒事還是要多去跑者廣場網站逛逛,久沒去,
今天一去就發現高雄國際馬拉松已經開始報名了,
趕快去報名啦,因為全馬只限量1500人,
路線也都出來了,前半段很精彩,

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就在台灣失業率屢次突破歷史新高,六月份公布的失業率達5.82%,失業者高達63.3萬人,七月份又有將有近十五萬大專畢業生即將投入就業市場,專家預測七月份失業率將突破6%之際,經濟部在七月一日宣布大幅放寬中資可以投資192個產業項目,涵蓋服務業、製造業與公共建設,其中更允許來台投資之中國企業可購買包括商辦、住宅等不動產,另外中資企業更可聘僱所謂的中國籍「專業人士」及其眷屬來台。馬英九政府這種將台灣推向「一中市場」的「唯中國經濟依賴主義」,其實只是他邁向其終極統一的一步,而這種為了政治目的,不惜犧牲台灣經濟自主性的做法,其苦果也將由台灣的廣大勞工大眾承擔。

 

馬英九天真地以為中國資金來台投資,實在看不出有甚麼壞處,她認為中國允許台灣資金到中國投資,那麼台灣相對地也同意中資來台,這是基於平等互惠,且大筆中國資金匯進來台灣,當然是對台灣有好無害。這種將國家經濟發展當成單純的資金投資帳面金額,而不講究長遠的產業效果與社會發展,只能用無知來形容。姑且不論中資來台的國家安全層次問題,尚有產業關鍵技術流失的產業面問題,其實除此之外,中資來台代表台灣與中國更進一步的經濟整合,人員、資金、商品、與服務的流通將更加容易。

 

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這幾天台北的天氣,急遽降到陰濕十度左右,比起一周前的艷陽高照25度的氣溫,
目前的天氣實在是跑馬的好天氣,看氣象報告周日早上應該會是十度以下,
記得剛跑馬的時候,都穿背心短褲,耍帥,後來逐漸學到經驗,
穿起了長褲與長袖外加帽子,甚至要帶手套

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11月19日下午兩點,搭海線電聯車到通霄,趕上人民做主的隊伍,
一直走到苑裡.發現苗栗海線的鄉鎮,實在是非常荒涼,
火車班次少得可憐,可說離台北最近的窮鄉僻壤.
晚上七點多在苑裡搭火車北上到新竹換車,感受更深,

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最近買了商務出版的一本小書---評價日本歷代首相,作者是福田和也.
從第一任的伊藤博文到小泉純一郎,每個首相只用一兩頁簡單評論,並打分數。
當然作者有其主觀意識,例如人氣很高的小泉僅得到29分,是倒數三名。

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今天聯合報有關高雄馬拉松的報導
看起來初步路線

會經過小巨蛋、愛河之心、美麗島、

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明年國家公園將掀起馬拉松熱,
根據國家公園的網站資料顯示,
將辦理四季馬拉松,
除了目前已經辦的太魯閣、金門、墾丁馬拉松之外,

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今天四大報都有全運會馬拉松的新聞,
都一致指出:本次台中全運會是史上最爛的馬拉松,
我特別把這些報導剪下來,放在部落格上"珍藏",
不用超連結的方式,是以免時間久了這些報社網站關閉.

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根據今天中央社的報導,只能令人搖頭,台灣的跑者被糟蹋的還不夠嗎?
實在是全運會之恥,連如此偏僻地點的交通管制都沒做好,
居然還要讓選手擔心來往車輛,
全運會居然還會發生水站不夠,

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跟據1020日中國時報:離譜!全運會馬拉松 繞公園跑6與蘋果日報:全運會馬拉松 繞圈圈遭抨擊」的報導,即將在24日於台中舉行的全國運動會,其中馬拉松項目,居然是繞著台中都會公園跑六圈,而引發各界的批評。這種笑破全世界馬拉松界與殘害專業跑者的蠢事,最終還是在台灣發生了,其實這只是時間早晚的問題而已,但卻是發生在都市規畫最井然有序的花園城市----台中市,就令人感到心痛。


再仔細去規劃的都會公園路線網站看看路線,我對台中不熟,本以為該公園是像台北的大安森林公園位於市中心,原來是位於偏僻台中縣市交界的的中科大肚山上,更扯的是,如果是繞著公園一圈五、六公里跑,那就還好,畢竟馬拉松馬轉彎角度比較緩和,對跑者比較好。

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本周日18號北投慢跑舉辦50K超馬賽,本人將去擔任義工,
從北投義方國小跑到中正山停車場,
原本規劃往返四趟,但因市府以怕影響交通為由,
所以折返點可能改在半山腰,要折返七趟吧.

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「八月份失業率6.13%,失業人數達到67.2萬人」這是主計處日前公布的數字,但社會大眾似乎已經對這些數字麻痺,甚至整個行政院也只剩下勞委會進行收拾殘局的被動措施,新閣揆吳敦義也沒有提出全面性的解決方案,難道政府又要告訴台灣勞工,等簽定ECFA後一切就搞定,這種世紀謊言嗎?難道「陸資陸客來台,創造就業」、「633」等政治口號還騙不夠嗎?有政治人物為這些芭樂票向台灣的勞工說過一聲抱歉嗎?
 

失業率只是一堆數字的堆砌,而實際的人民感受是:早上到麥當勞吃到一半早餐,一離開座位,就會被「收」去吃、許多人到捷運站到垃圾桶收集免費報去賣、到速食店垃圾桶撿剩餚等,這些人可都不是一般刻板印象中的流浪漢,而都是衣著整齊與常人無異的年青人,這些情景,都是筆者從出生以來第一次親眼目睹。

 

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為了目睹聽奧十項選手安慶隆表現,9/12周六下午全家到嶄新的市立田徑場觀賽,看到了安慶隆扭轉乾坤的標槍一擲,總成績從第四名爬升到第三名,然後等到六點五十分,男子十項的最後一項1500公尺開跑,一起跑安慶隆居然落到最後一名,但最後一百公尺,在全場上萬觀眾的加油吶喊聲中,才超越過一個人,,終究還是成功奪下男子十項全能的銅牌,現場民眾與選手之間彼此都感染到了熱情,為這些平常被主流社會所排除的聽障者給了一個大大的社會溫暖擁抱。

 

心想既然自己是馬拉松的熱愛者,那就要去看看聽奧馬拉松,順便給跑者加加油。上網一查,賽程居然是排在9/14周一的上午六點起跑,路線就是我跑過幾次的金石馬拉松路線,從萬里翡翠灣到石門折返。這真是一個超級「自閉」的馬拉松路線,完全違背聽障奧運強調「社會包容」的精神。

聽障奧運舉辦的目的,不就是要藉由體育比賽,讓社會大眾看到聽障者的體能與奮戰精神不輸給常人,進而接那包容接納聽障者,進而改變社會大眾對聽障者刻板印象,

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八八風災已經超過一個月,隨著內閣改組的政治大戲上場,社會大眾也漸漸遺忘了那一張張災民的臉,以及許多幾乎慘遭滅村命運的村落。雖然立法院已經通過高達一千兩百億元的八八風災重建特別預算,但這筆錢就好像是政府與都市人的「贖罪券」,也就是說,既然大筆預算都已經給了,那剩下的就是只是鋪橋造路的硬體工程了。

 

但最近一個新聞報導,卻透露出政府災後重建措施顯然還有很大的改善空間。該新聞報導指出,一位小林村災民到台北,在找不到朋友也找不到工作的情形之下,竟然偷竊機車代步,若不是警方注意到他光腳且衣服破爛,加以攔檢,未來的事情發展恐難預料,也幸好有檢察官的同理心體諒,以免保釋金的方式交保。從這個事情可以看出,政府對於災後重建與災民的需求有極大落差。為何這個小林村的年青人,在慘遭滅村後並失去工作,必須千里迢迢北上尋職?勞委會在當地的就業服務機構,即使不能提供在地的短期或長期工作機會,也應該可推進行跨區域的就業媒合,顯見當地就業服務體系失靈。

勞委會這次關於災區重進,對災民最直接的協助是:為期一個月,領日薪的「八八臨工專案」以及可領三個月月薪制的「天然災害臨時工作津貼」。其中「八八臨工專案」由於是採取「當天登記、當天上工、當天發薪」的方式,結果竟產生災民當天下工之後,晚上直接睡在鄉公所,以免隔天登記搶不到名額的離譜情況。

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這幾天李登回前總統到日本參訪,在東京之後,先到四國高知縣瞻仰坂本龍馬,
接著到福岡的熊本城,顧爾德在中時的文章阿輝伯的維新之旅,
已經把這兩個地方的歷史意義闡明,我就再不多說,
熊本城七八年前有去過,但是當時還沒有看完宛如飛翔這套司馬遼太郎的鉅著,

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田徑界的年度盛事,2009世界田徑錦標賽」從815日到22日在柏林盛大舉行。台灣的媒體只有在昨天大幅報導男子一百公尺波特再破世界記錄,其他的就沒有了,而電視的各體育台也沒有半台有轉播。其實這次世界田徑錦標賽台灣是有選手參加,但恐怕台灣也沒多少人知道,連「中華民國田徑協會」的網頁都找不到參賽選手名單,該網站連世錦賽的相關報導也都沒有,真不知道體委會每年補助田徑協會那麼多錢,錢是花到哪裡去。

拿田徑協會的網站與日本「陸上競技聯盟」的網站作對比,只能用「差很大」三個字形容,日本除了詳細介紹參加選手名單,也有最新的比賽結果報導,幾乎與柏林世錦賽的官網內容一樣精彩豐富,更為日本民眾詳實報導了日本選手的狀況。這就是用心。自己看重自己,別人才會尊重。


 
這次世錦賽台灣極少數的參賽者當中,嘉哲是馬拉松項目的唯一代表。張嘉哲今年才二十六歲,可說是一顆長跑界的明日之星,其實現在已經很突出,但台灣媒體卻很少報導他,跑友圈當中恐怕也沒多少人知道。但是我看賽程表,我看男子馬拉松是在21日舉行,希望大家可以到他的個人部落格給他打氣加油。


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據了解,高雄市政府將於2010年舉辦一場大型的國際馬拉松,
其實以高雄寬廣的街道與整齊的市容,
再加上這次世界運動會的市民熱情參與,
高雄市絕對可稱得上,台灣最有條件辦好馬拉松的城市,

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日本暢銷漫畫改編的電影--奈緒子:純愛練習曲即將在九月25日上映,
在此鄭重推薦給跑友,
要看之前最好先了解一下日本的箱根驛傳及其他接力賽,

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