南洲山房----張烽益筆耕部落格

催生者:日本馬拉松之父----金栗四三(1891-1983)。

【金栗四三小傳】

在明冶45年(1912年)7月代表日本第一次參加斯德哥爾摩奧運的馬拉松比賽，在26.7KM因中暑棄權倒地被送到附近農家照顧，賽會紀錄記載「行蹤不明」。1967年在斯德哥爾摩奧運紀念典禮中，當時75歲的金栗，受邀讓他能夠抵達終點，於是他被戲稱跑最久的馬拉松世界紀錄:54年又8個月。

主辦單位:「關東學生陸上競技連盟」(1919創立)主辦。

源起

「箱根駅伝」最初是由三位日本運動界人士所發起。1919年10月的某一天，金栗四三、澤田英一及野口源三郎等三人，應邀到一所小學校擔任裁判員, 在乘車途中的閒聊中，金栗提出以橫跨美國大陸的馬拉松訓練計劃，來訓練出最優秀的日本馬拉松選手，但之後由於經費實在過於龐大而做罷。但他們轉而尋求一個次佳的方案，那就是從東京到箱根之間的馬拉松接力訓練比賽，也就是「箱根駅伝」的雛型。

1920年二月十四日, 第一屆「箱根駅伝」就這樣成功舉辦了，當時只有四所大學(東京高等師範學院, 即現今的筑波大學, 早稻田大學, 慶應大學, 及明治大學)參加。二次大戰期間中斷二年，1947年再度恢復舉辦，1956年第三十二屆大賽開始改為每年一月二日、三日舉行。2011年為第87屆。

參賽資格

關東地區的大學、短大與學院才能參加，參加決賽的隊伍錦有二十個學校的名額。前一年決賽的前十名為當年度的保障種子參賽學校，其餘的十個名額，由十月份舉辦的予選賽的前六名，直接進入決賽，七八九名則要加權計算「関東学生陸上競技対校選手権大会」的成績，方能決定，第十名則保留給未能參加決賽的各校精英所組成的「關東學連選拔」。

參賽各校的比賽服，顏色與圖型固定，已經成為傳統

襷----細長肩帶，是一棒一棒傳接下去精神象徵

予選賽簡介

路線圖:

箱根駅伝路線

第一天，一月二日上午八點，從讀賣新聞的東京本社前的大手町起跑，第一天往路109公里，由東京出發往箱根，分為五區，每一區約為21公里，也就是約半程馬拉松的路程，到達終點箱根蘆之湖畔後，隔日第二天復路107 公里，也是上午七點出發，依照前一天的成績差距，依序起跑，也是分為五區，就是六到十區，兩天成績相加就是總合冠軍。每一區都有其特色，其中最困難的第五區，從小田原到箱根蘆之湖，爬坡落差達810公尺，該區獲勝者被冠上「山神」的稱號，該區也常是決定勝負關鍵的區域。

 電視轉播

由日本電視台、東京電視台、NHK、文化放送局等電視台均有轉播。現場轉播由日本電視台NTV負責，現場轉播所投入金錢與人力的相當龐大，專為路跑比賽設計轉播車3台、14名各接力區分區主播、6位過去知名選手擔任解說等人力物力，都讓坐在電視前看轉播的民眾身歷其境。領先群的包括攝影轉播車、警車、裁判車所組成的車隊。

比賽效益

電視收視率高達20%，日本人過年一定要看的兩個電視轉播，一個是紅白歌唱對抗，另一個就是箱根驛傳。沿路加油群眾跟據警方統計高達五十萬人。各種紀念旗幟、T恤、啤酒等，大發利市。以箱根驛傳為主題的電影與小說，也不時推出。

各大學的動員力與凝聚力，比賽獲勝所帶來的社會尊重，更是該校的名聲與校譽的重要來源。

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