2月28日舉行的第一屆高雄馬拉松，由於事前得知其驚人的純正城市馬拉松街道路線規畫，起終點都在世運主場館，終點還豪氣大方的英雄式繞場一周，因此早就懷著高度期待的心情，等著比賽當天的來臨。
由於周五下午就到高雄公出，也就有更多的時間趁機在高雄閒晃到處走走。乾脆買了張高雄捷運的儲值 卡，反正這幾天都會用到，也給漂亮的高捷大力贊助一下。周五傍晚搭捷運到鹽埕埔站的駁二藝術特區走走，就在高雄港邊，幾棟舊倉庫大幅改造後，成為新的藝文 展示空間，正舉行漢字文化節，門票168元，還是有許多年輕人買票進場，有點讓我驚訝，因為有太多 免費的展覽都乏人問津，這是藝文消費習慣培養的開始，台灣還是有希望啦，誰說台灣人寧願吃大餐，不願意花錢看展覽。
這段路還有點距離，巨大的起跑點牌樓已經搭好，主場館真是一個龐大壯觀的建築，中午時間沒甚麼人報到，也不用排隊，工作人員都是高中生義工，領完號碼牌，就繞著主場館走一圈，很奇怪沒遇到半個人，大家都報到就馬上離開嗎?走著走著，迎面走來兩三個黑人，一個台灣人帶著，一看就知道是明天的非洲肯亞兵團，其中一個個子比較小大約一百六十公分，主動嘻嘻哈哈跑來要跟我合照。
頂著豔陽，走回捷運站到凱旋站逛夢時代，吃了一碗很難吃的義大利麵一百五，到樓上的誠品恰好遇到名作家廖玉蕙的演講，原來是他介紹新書---文學盛筵，就坐下來聽，沒想到廖玉蕙舌燦蓮花，聽了欲罷不能，但是由於跟老同學有約要到旗津，所以不得不起身離開，但後來還是買了那本新書，慢慢咀嚼。
與許久不見的老同學一家人，騎腳踏車從前鎮搭渡輪到旗津中洲，這條路線只有本地人搭，比起西子灣到旗津的觀光客大排長龍，形成強烈對比。晚餐在萬三熱炒解決，人潮洶湧，豪氣快炒，一盤一百，吃得痛快，連水果都是用臉盆免費供應。
隔天周日一早，五點就起床，到獅甲站等五點四十分發車的第一班捷運，搭上車時已經五點五十幾分，捷運車廂已經擠滿人了，下一站三多商圈，其實已經擠不上車，但是因為有一些肯亞的選手要上，所以大家就努力擠出空間，但是之後就沒辦法再上任何人了。
就這樣我搭上最第一班早早爆滿的捷運，到達世運站的時候已經六點十幾分，結果要出捷運站，爆滿的人潮塞滿世運站，光是要出站就花了許久的工夫。出站後再走到位於主場館內部的寄物處，一路根本沒有停，但是寄物處非常狹窄，指引也不清楚，每個在我身邊等待寄物的跑者都臉露驚慌的表情，一直看錶，深怕感不上起跑。等到寄物完成，趕快走到起跑點，其實已經接近七點。由於致詞的人甚多，而且大會很貼心的安排日文與英文的翻譯，真正起跑時間大概在七點十分。
對一個參加跑全馬且搭第一班捷運的跑者而言，都感到如此匆促，沒有充裕的時間熱身與準備起跑，可見如此的動線安排大有問題。或許許多跑全馬的跑者根本都是租車整隊到會場，沒有寄物的問題，但是大會必須以每個人都是搭捷運來沙盤推演，顯然寄物地點與方式須改進，如果明年全馬人數加倍，那將更混亂。
無論如何，槍聲響起，從中海路的牌樓出發之後，右轉翠華路，沒多久就被擠進一個狹小的地下道，此時已經是滿頭大汗，到達寬廣筆直的博愛路，一路挺進市區，在路邊加油的國中小或高中的一個接一個，雖然是被市府一大早動員來，但是臉上都沒有不悅，而是興奮地對跑者伸出手掌，我都一一熱情與他們擊掌，對啦，這才是馬拉松啦!。奇怪台北馬緊緊在大直附近動員一所學校吧，但台北的學生就是一臉不情願。這就是南北差異嗎?
由於是跑在快車道上，與慢車道之間還有安全島，但是還是有許多市民在路邊跟跑者加油，甚至發現管碧玲立委跟一個助理，在安全島上遞水給跑者，由於沒有麥克風廣播，可能很多跑者都是近距離伸手接到管委員遞出來的水，才發現她的吧。
爬過陸橋越過台鐵的鐵道，右下方就是高雄台鐵站，下陸橋就進入高雄市中心的中山路，加油的人越來越熱烈與密集，經過美麗島站之後，連電音三太子也都出現在路邊加油，到了中央公園站旁的十公里補給站，算是第一次補給，但是卻找不到香蕉可吃，隨手抓了些餅乾巧克力就上路，運動飲料倒是很多，每個補給站好像都是高雄在地的路跑社團負責，十公里這個就是中鋼慢跑負責，看到中鋼咖啡好喝的看板，卻找不到那裏可以喝。
右轉五福路之後，沒多久就沿著愛河旁的河東路跑，道路變小，有綠蔭可遮陽，一邊欣賞愛河的風光，一路經過一些路口，交通警察幾乎已經快擋不住機車，一直跑到愛河的上游，同盟三路旁邊有自行車道，過了治平橋左轉環河路，十五公里的補給站，路邊出現一台噴水的消防車，真是清涼痛快。此時太陽早已高高掛起，接上青海路，到達高雄美術館附近，沒看到美術館在哪裡，只看到兩邊都是高級的住宅大樓。過了一個陸橋，盡頭背景是一片翠樂的壽山，下橋後右轉九如四路。
又回到左營了，跑進去原本假日就會大塞車的左營舊城門附近，這段路路邊民眾的加油聲不絕，心裡也深深的為我們這些跑著的自私，而耽誤他們的日常生活而感到抱歉，只能一直向他們說揮手道謝。接著沿著環潭路跑過蓮池潭，此時路程已經過半，發覺艷陽之下，體力消耗之大，遠超過預期，心中開始懷疑是否能夠完賽。
由於前一天繞主場館一圈時就發現，二十五公里補給站的位置，就在半程馬拉松要進去主場館終點入口的交叉路口後方不遠處，這真是對全馬跑者最致命的誘惑。
海功路右轉軍功路上，逐漸接近並再度看到主場館的龐大建築時，遇到一個年輕的女性跑友，看起來應該是選手級，一直問我到主場館了沒有，她說她要放棄全馬，要直接進主場館，因為被高雄的太陽打敗。聽了她的話後，大腦竟然也附和開始萌生跑半馬就好，直接跑進去主場館休息的念頭。
左邊看到左營海軍醫院了，右邊就是主場館，終究是抗拒了誘惑，沒有跟著半馬組的跑友一起進場，而是繼續向前，二十五公里休息站的飲料真是甘甜阿!這一站喝完水，就是意味著一定要跑完的決心。
沿著右昌路這條是台十七線的省道，一路往北，此時已經看到折返的跑者，應該是錯過了男女子的第一名，看到一個女性的非洲女跑者，已經失速，拖著沉重步伐，不久又看到一位穿白底藍字背心的日本沖繩的年輕女將急起直追。這條右昌路又直又長，過了後勁溪就是德中路，右邊的援中路有跑友已經繞了高雄大學一圈出來的跑者正要過橋回程。
在這條台十七線上，有很多熱情的當地社區民眾主動準備水。連旁邊的廟宇都敲鑼打鼓。此時的柏油路，讚三十度高溫的艷陽下，似乎已經逐步溶解，總算進入高雄大學的校門，門口又有一台消防車灑水降溫，門口的學生啦啦隊更是熱烈。
進入校園繞一圈五公里出來，這段三十到三十五公里的路程，根本是這次馬拉松最嚴酷的考驗。沒有樹蔭，曲折迷離似乎沒有盡頭的道路，與豔陽正面衝突對抗，熬到三十二公里的折返點，簡直是心靈地獄，絕望的深淵。在校園途中居然遇到一小隊四五個人身著全套銀色消防衣與頭盔的消防隊員，從後方逐漸超過我，這難道是新聞報導有拍月曆的消防猛男嗎?
熬出高雄大學校門，猶如從地獄被超渡到天堂，喜獲重生，眼前就是三十五公里的補給站了，也就是剩七點多公里而已，跑完應該沒問題啦，心情放鬆了不少。但是此時發現，由於短褲長期一直濕著黏在大腿內側，一直摩擦的結果，就是開始鼠蹊部破皮，這在過去從沒有發生過，應該是汗水，再加上不斷的從頭上澆水降溫，導致整條褲子都一直濕著所造成的。
再度跨過後勁溪，回到右昌路，心情真是愉快，被警察擋下來調節車輛也無所謂，加昌路右轉左楠路後，沿著捷運高架的下面跑，就知道快到終點了，在右轉中海路，看到主場館，就是最後兩公里了，有點下坡進入主場館，差點跌倒，踏上四百公尺藍色的跑道，開始繞場時，巨大的電視牆賞上居然就有自己的鏡頭，幻想自己的奧運馬拉松的金牌，趕緊將墨鏡取下，架好放在帽沿之上，以免遮住臉孔，以最帥的姿態，衝向終點。成績:5小時23分43秒。
衝過終點領去一張名次卡之後，憑卡當場馬上可列印領到成績證明，速度之快，效率之高，遠在台北馬之上。領過餐盒，坐在觀眾席上，邊吃餐盒邊欣賞各校學生的精彩表演，但很奇怪，現場沒幾個人，難得開放的世運主場館，實在不能浪費多待久一點，不知為何大部分跑友一跑完就離開了。一直看到接下來的各組頒獎典禮結束，休息夠了，吃飽喝足了，才去搭高鐵回台北，本人應該是最後一個離開的非本地跑者吧。
這次高雄國際馬拉松，水準之高，可說是全台最熱情，最專業的城市馬拉松，台北馬拉松不知要拿甚麼跟高雄比。台北辦了十幾年，毫無長進，市民參與度零分，高雄首屆辦理，就有八十分的水準，市民的熱情與積極參與，每個跑者心中都應該留下深刻印象，明年一定會有更多人報名。
很高興，後來看報紙的報導，國內好手吳文騫最後十公里因為民眾的夾道加油，而連續趕過一堆小黑，勇奪第二名。女子組更是打敗小黑把冠軍留在國內。可見民眾的熱情加油，絕對是選手創造好成績的動力來源。未來高雄馬拉松應該可以成為台灣最高水準的馬拉松。
後記:美中不足之處:
1.每五公里的標示牌，非常不清楚，大概是被補給站擋住了吧，總之，我只看到三個，這種缺失實不應發生。
2.路線的規劃，彎角過多，大概有四十個以上的九十度轉彎，對於跑者的腿部肌肉是一大考驗，未來高雄縣市合併之後，應該可以將路線延伸到高雄縣，像波士頓或紐約馬拉松，都是從近郊小鎮跑到市區中心的路線規劃，以減少過大角度的轉彎次數。
3.補給站幾乎找不到香蕉，本人一直到出高雄大學才吃到香蕉，其他地方都沒有，不知是吃完了還是沒準備，雖然運動飲料很多，但是香蕉應該是不可替代的補充聖品吧。
4.捷運應該更提早開，以讓跑者有更充裕的時間準備起跑。
5.寄物處的位置與處理效率應更加強。不應讓跑者進到地下室去排隊，應該以接力的方式，讓跑者在進主場館的跑道邊緣，就將物品交給工作人員，接力道地下室。
留言列表
