上週六，十一月四日的清晨三點半，踏出花蓮新城火車站，站外廣場一片漆黑，沒半家商店，雨依舊下個不停，看到雨滴打在地上的積水上，感覺不太正點。擁有豐富登山經驗的小學弟說：清晨下雨，白天天氣可能不妙。小小的新城火車站，擠滿了人，能坐的、能躺的地方，都是跑友，甚至有人搭起帳棚。有經驗的人早就搭上一班車，提早到達搶到有利的位置，呼呼大睡。我在車上雖然只睡兩個小時，但是卻但點睡意都沒有，好像吃了興奮劑。
在車站走廊找到位置，就坐了下來，跟身旁的一個跑友聊天，他說他從苗栗來，他去年才完成初馬，但是一年之內已經累積九個馬拉松，他說：別人是跑成績，我們是跑業績。這句話對於我們這些業餘跑友，倒是形容的很傳神。
四點一到，遊覽車就陸續來了，大家紛紛上車，我們撘的車大概四點半出發，新城到太魯閣非常快，大概十分鐘就到了。一到太管處管理中心，發覺人還好沒有很多，因為大部分住宿花蓮的跑友，要到五點半才會到，早知道就搭第一班遊覽車來，因為這裡舒服太多了。找到一間鋪著木頭地板的導覽室，就舒服的坐下來休息，作伸展操。
六點半，開始往東西橫貫公路牌樓的起跑點移動，此時依然下著細雨，氣溫剛好約二十度，太魯閣峽谷依然有雲霧盤據山頭。七點起跑槍響，先往花蓮市的方向跑2.5公里，然後到亞洲水泥折返。這段路人擠人，尤其是在折返點U-TURN，大家都要擠過狹小的感應紅毯，造成大塞車，跑半馬的小學弟一下子就在前方不見了(他後來跟我說他那時候跑去上廁所)，折返到牌樓時5K，已經36分鐘，速度比平常慢了許多。自此開始進入太魯閣峽谷。
根據資料，這一路到天祥，要爬升500M，所以是一路的緩爬坡，一直到「溪畔」，半馬組在這裡折返，人數大概少了四分之三，全馬的則繼續往天祥前進，一連串的上坡考驗著我，到達燕子口，也無暇觀賞立霧溪切孤出來的壯麗溪谷景觀，有時跟著一些跑友的步伐跑一段，但總是體力不支，退了下來，然後再奮力跟上某一個從後追上來的小團體，就這樣不斷的循環。
本來預期可以不停下來撐到天祥，但是還是沒有達到目標，遇到比較陡的坡還是停下來快走，這時候心中只有一個念頭就是撐到天祥，就可以一路下坡回終點了。在「綠水」時遇到了，陪別人跑全馬的好友夏君(他最近成績了得，幾週前才去北海道跑出三小時七分的佳績，佩服orz)折返經過我身邊，打過招呼之後，精神一振，此時天祥已經近在眼前，但是最後的上坡還是讓我吃足苦頭。到了天祥的折返點25K，有許多遊客加油，一看表，剛好是三小時五分，在天祥的補給站吃了好幾塊香蕉與餅乾，開始往下衝了。
下坡原來沒想像的那麼好過，此時兩腳的酸痛與僵硬，特別是大腿，已經讓我走走停停，完全是靠意志力在支撐。腳步闌珊地跑著，此時天空開始有些許的陽光映照下來，右邊是垂直下切的高聳太魯閣峽谷，腦中突然閃過，我兩腳無力，然後跑著跑著，就跌下溪谷的畫面，這讓我不由自主地稍微靠左邊山壁一點跑。
沿路有一位跑友拿著相機，一邊跑一邊停下來拍照，令人氣結的是，他居然遙遙領先我，另外有好幾個五六十歲的歐巴桑，超過我的身邊，以堅定的步伐，逐漸超越我，消失在我眼前。這時候我發覺，我要跑進五小時已經不可能，而改以跑完全程為目標，不然搭不上兩點二十，回台北的火車，事情就大條了，因此停下來作伸展操的次數越來越多，每到一個補給站一定吃東西喝水拉筋。
35公里的牌子出現了，然後是最後五公里的牌子，現在已經不知道當時是如何熬過，只知道從腳底接觸地面的腳掌痛、腳板弓起來的肌肉痛，一直到小腿肌肉痛、膝蓋痛、大腿肌肉僵硬、大腿與骨盆腔的關節也痛、甚至連頸部、肩膀、手臂的肌肉也痛，幾乎全身機私壞了了。
最後是一個長達兩公里的兩段式隧道，中間會經過美麗的沙卡當步道口，然後到達終點太管處管理中心。一進隧道，趕過前方的一個用走的跑友之後，整個隧道的前後方看不到半個人，只剩我孤獨一人跑在昏黃燈光的無止境洞穴，跑過第一段隧道之後獲得短暫光明，路過沙卡噹溪橋，在步道入口已經有跑友走到這裡等著給朋友加油，進入第二段隧道之後，由於隧道有轉彎，所以一直看不到出口的光線，等到看到亮光之後，搾出身體的最後一點能量，衝到出隧道，在眾人的加油聲中，回到終點。時間應該在五小時三十分左右。
這樣的成績，我只能自我安慰的說，只睡兩個小時能跑完就很不錯了，也的確，經過去年底台北馬拉松的膝關節受傷沒跑完，休息了一陣子，這次舊傷沒有復發，能跑完還是很高興，雖然成績沒有達到預期。小學弟早在終點等我，他半馬跑出個人最佳成績一小時五十四分，他也很滿意。
稍事休息，就搭車到花蓮火車站，搭兩點二十分的莒光號回台北。明年再見了!太魯閣。
大會正式公佈成績:五小時三十三分四十秒,總排名812名.
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