熱死了，是這次今年台北馬拉松的直接感受。手按表的成績是4小時59分44秒，真是危險邊緣，但是總算還是勉強跑進五小時。
聽說這次報名全馬半馬以及九公里總共有兩萬多人，創過去的紀錄，其中大部分是九公里組。這些人一起起跑實在是很可怕，在仁愛路階段真是人擠人，很不像話，全世界的馬拉松沒有人這樣搞的，全馬半馬是正式的比賽起跑，其他的遊樂性質組別，都是下一個階段起跑。
右轉中山南北路之後，感覺比較好，但是今年全馬要跟著半馬一起在圓山右轉大直，進入大直之後，感覺又開始變擠，但此時溫度還算涼爽，起跑時大概是十七八度，太陽沒出來都好。
但是隨著時間拉長，上市民大道時，太陽已經高高掛起，今年由於半馬組在市民大道的路線有所改變，所以往台北車站方向只有全馬組，所以非常空曠，沒有往年雙向擁擠妨礙領先群速度的情形，這點值得稱許。
由於今年新買卡西歐馬拉松計時表，所以更能充分漲我每個時段的時間，本想每五公里計時一次，但是跑完全程之後發現，里程數的標識真的很不好，有些標示牌倒下來，或是根本沒有，十再令人覺得作為一個國際賽事真是還有待提升。在國外甚至都用吹氣拱門來標示。
五公里處就沒看到標示，就沒計時，十公里處時間為1小時0分12秒，15公里處是1小時29分49秒，20公里處為2小時02分13杪，前二十公里還可以，但室接下來就被當天的大太陽所打敗，當時氣溫應該有25度吧，市民大道往火車站方向還好，折返之後，特別是經過基隆路砸到口，繼續往南港方向，會有好幾個上坡，再加上強大的逆風，真是苦不堪言，去年這段是下雨與到寒冷的風勢，今年則是另一番考驗。
全程最艱難的就是市民大道往東到達南港折返點這一段，折返之後，差不多只剩下最後的七八公里，而且又是順風下波，而且已經豁出去，所以那段路大概是最痛快，但是還是停下來好幾次做伸展運動。最後五公里看手錶，覺得要保四可能很困難，所以也沒有刻意加速度，但是到最後在基隆路地下道階段還是盡全力跑，過終點的時候，按自己的表，居然保住四小時，實在令我驚喜。
歷年的台北馬拉松都是熱鬧有餘，但是水準時在有待提升，對於全馬或半馬跑者的關心，實在有待加強，如果台北馬拉松要成為世界級之列，還是有待提升，花大錢請非洲選手來，高額獎金也被他們拿去，但是對台灣的跑馬風氣有何助益?不如把這些錢省下來，回饋給跑者吧。
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